به‌عنوان خبرنگار، از مسیر چهارراه پمپ‌بنزین به سمت میدان بسیج گام برداشتم و پای صحبت مردم و کاسبان نشستم. فضای خیابان حال‌وهوای متفاوتی داشت؛ بعضی‌ها از کاهش نسبی ترافیک سخن می‌گفتند و بعضی دیگر همچنان بر این باور بودند که مشکلات اصلی پابرجاست و با آغاز مدارس، شرایط سخت‌تر خواهد شد.
صدای کاسبان؛ کاهش ترافیک یا کاهش مشتری؟
یکی از مغازه‌داران در محدوده خیابان شورا چنین گفت: بی‌تردید شرایط ترافیکی نسبت به روزهای نخست روان‌تر شده است، اما اجرای این طرح برای ما کاسبان زیان‌هایی به همراه داشته است. مشتریان پیشین که با خودرو می‌آمدند، حالا کمتر توقف می‌کنند. درست است که خیابان خلوت‌تر شده، اما کسب‌وکار ما هم آرام‌گرفته است.
در سوی دیگر خیابان، مردی میان‌سال که سال‌ها با خودروی شخصی مسافر جابه‌جا کرده بود، نظر متفاوتی داشت. او مخالف سرسخت طرح بود و گفت: از روان‌سازی خبری نیست. کافی است ساعت اوج به چهارراه پاسداران یا چهارراه خورشید برسید. توقف‌های طولانی همچنان ادامه دارد. اگر در ساعات عادی خیابان خلوت است، به معنای موفقیت طرح نیست.
موافقان؛ امید به آینده‌ای کم‌ترافیک
در گفتگو با عابران پیاده، صداهای متفاوتی شنیده شد. زنی جوان که هر روز فرزندش را به کلاس می‌برد، گفت: به نظر من این طرح در مسیر درست است. طبیعی است که روزهای اول شلوغی ایجاد شود، اما حالا عبور از خیابان آسان‌تر شده. امیدوارم با آغاز مدارس هم شاهد نظم بیشتری باشیم.
شهروند دیگری که خود را کارمند یکی از ادارات اطراف معرفی کرد، افزود: اجرای هر طرح ترافیکی به زمان نیاز دارد. ما نمی‌توانیم پس از یک هفته حکم قطعی بدهیم. اگر این تغییرات به کاهش آلودگی هوا و صرفه‌جویی در وقت مردم کمک کند، ارزش صبرکردن را دارد.
نگاه شورا و پاسخ شهردار
ماجرای طرح روان‌سازی ترافیک در دویست و سی و ششمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر کرمان نیز بازتاب یافت. در این جلسه، شماری از اعضا به نارضایتی‌های مردمی اشاره کردند. در پاسخ، محسن تویسرکانی، شهردار کرمان گفت: این طرح در مرحله گذار است. طبیعی است که مشکلاتی در ابتدا وجود داشته باشد، اما گزارش‌های میدانی و نظر کارشناسان راهور حاکی از بهبود تدریجی وضعیت است. این طرح ابتدا توسط مشاور ترافیک استان تأیید و سپس در شورای ترافیک استان با حضور بیش از ۲۰ عضو تصویب شد. ما به‌عنوان مجری موظف به اجرای آن بودیم.
روایت کارشناسی؛ از مطالعات تا اجرا
مدیرعامل سازمان مدیریت و مهندسی شبکه حمل‌ونقل شهرداری کرمان پیش از این در گفتگو با خبرنگار «اقطاع خبر» به ابعاد فنی این طرح پرداخت. او یادآور شد: چندین سال است که در محدوده بیمارستان مهرگان، خیابان ورا و چهارراه خورشید مشکلات عدیده ترافیکی داریم. در برخی مواقع، پس‌زدگی ترافیک تا پل باغ‌ملی ادامه پیدا می‌کند. حتی اورژانس بیمارستان مهرگان نیز به‌دلیل حجم خودروها با مشکل روبه‌روست.
به گفته وحید خلیفه، مطالعات این طرح از سال ۱۳۹۸ آغاز شد و پس از بررسی پنج سناریو مختلف، گزینه‌ای انتخاب شد که در شورای ترافیک استان نیز تأیید شد.
وی افزود: با اجرای این طرح، انتظار داریم ازدحام در چهارراه مولوی کاهش یابد. کاهش فاز چراغ‌راهنماها، حذف تأخیر در سه‌راه رضوانی‌نژاد و روان‌تر شدن مسیرهای منتهی به بیمارستان مهرگان از نتایج این طرح خواهد بود،
مدیرعامل سازمان مدیریت و مهندسی شبکه حمل‌ونقل شهرداری کرمان با تأکید بر لزوم صبر و همکاری شهروندان ادامه داد که ارزیابی واقعی طرح دست‌کم دو ماه زمان می‌برد و تنها پس از بازگشایی مدارس و تثبیت شرایط می‌توان درباره موفقیت یا ناکامی آن قضاوت کرد.
مخالفان کارشناسی؛ تردید در موفقیت
بااین‌حال، برخی کارشناسان مستقل ترافیک نظر دیگری دارند. یکی از آنان در گفتگویی غیررسمی بیان کرد: طرح‌های مقطعی، اگرچه ممکن است در کوتاه‌مدت مؤثر باشند، اما بدون ایجاد زیرساخت‌های پایدار مانند حمل‌ونقل عمومی گسترده، نتیجه مطلوبی نخواهند داشت. مشکل ترافیک در کرمان ریشه‌ای‌تر از یک‌طرفه کردن خیابان‌هاست.
این نگاه نشان می‌دهد که چالش پیش‌روی مدیران شهری فقط تغییر جهت خودروها نیست، بلکه ایجاد اعتماد و اقناع افکار عمومی نیز بخش مهمی از مسیر است.
چشم‌انداز؛ آزمون بزرگ مهرماه
اکنون همه نگاه‌ها به روزهای پیش‌روست؛ روزهایی که هم‌زمان با آغاز مدارس و افزایش حجم تردد، طرح روان‌سازی در آزمونی جدی قرار می‌گیرد. کاسبان همچنان نگران کاهش مشتری‌اند، رانندگان چشم‌انتظار عبور سریع‌تر از گره‌های ترافیکی هستند و خانواده‌ها امیدوارند فرزندانشان با تأخیر کمتری به مدارس برسند.
اگرچه هنوز نمی‌توان حکم قطعی داد، اما یک نکته روشن است: خیابان‌های کرمان دیگر همچون گذشته نیستند. طرح روان‌سازی ترافیک، چه با موفقیت و چه با ناکامی، تصویری تازه از مدیریت شهری و تعامل با مردم ترسیم خواهد کرد. آینده نشان خواهد داد که این «دوره گذار» پلی به‌سوی شهری کم‌ترافیک‌تر است یا تجربه‌ای کوتاه‌مدت که در حافظه شهر باقی خواهد ماند.
انتهای خبر/ پسند
