احداث جدید جاده زرند – کوهبنان مطالبه مردمی است
همین مطالبه سبب شد تا این موضوع به اولویت اصلی جریانساز پایگاه خبری تحلیلی «اقطاع خبر» بدل شود و خبرنگاران این مجموعه بهصورت جدی آن را از مسئولان مطالبه کنند و در نهایت مشخص شد که علت کندی این مسیر عدم تخصیص اعتبارات ملی به پیمانکار و مجری طرح است.
در حالی ریحانه خواجهپور، از مطالبهگران و شهروندان کوهبنان در گفتگو با خبرنگار گروه اجتماعی ما عنوان کرده بود که؛ کوهبنان بیش از ۵۰ سال است که جاده دولتی استاندارد ندارد. مسئولان وقت به این نتیجه رسیده بودند که با بودجههای محدود دولتی، این پروژه شاید تا ۱۵ سال دیگر هم تمام نشود. به همین دلیل، با جدیت پیگیر واگذاری آن به قرارگاه خاتمالانبیا شدند تا این مطالبه دیرینه مردم بالاخره به نتیجه برسد؛ اما به یکباره این همکاری لغو شد.
او تأکید کرده بود که مردم انتظار دارند مسئولان فعلی، صادقانه و شفاف درباره علت لغو این واگذاری توضیح دهند و اجازه ندهند منافع عمومی قربانی مصلحتسنجیهای نامعلوم شود.
علی حاجیزاده در پاسخ به سؤال خبرنگار گروه اقتصادی پایگاه خبری تحلیلی «اقطاع خبر» عنوان کرد: جاده زرند به کوهبنان مصوبه اعتبار ملی دارد؛ اما هیچ تخصیص تاکنون نداشته است.
تمام مسیر ۳۵ کیلومتری باید احداث شود بعد به بهرهبرداری برسد
وی تشریح کرد: جاده زرند به کوهبنان به واسطه تردد و کارهای معدنی احداث شده بود و مشخصات خوبی نداشت؛ لذا از سال ۱۳۹۱ احداث جاده جدید به متراژ ۳۵ کیلومتر رقم خورده است و ۱۰ کیلومتر آن کامل شده و باید آسفالت شود و به علت اینکه باید کل آن اجرا شود امکان بهرهبرداری ندارد.
مدیرکل راه و شهرسازی با بیان اینکه ۱۰ کیلومتر دوم در دست احداث است و ۱۵ کیلومتر باقیمانده نیز در مناقصه است و در مرحله انتخاب پیمانکار جدید است و ادامه داد: پیمانکار فاز دوم این مسیر در حال کار هست و بیش از ۲۷۵ میلیارد تومان اعتبار را برای انجام داریم و پیمانکار جدید هم که تشریفات آن به اتمام برسد کار خود را در فاز دوم این مسیر آغاز خواهد کرد؛ زیرا این پروژه باید کل ۳۵ کیلومتر و تقاطعهای اطراف آن احداث شود تا آماده بهرهبرداری گردد.
حاجیزاده تأکید کرد: اعتبار مصوب ما برای جاده زرند و کوهبنان ۱۰۰ میلیارد تومان است؛ اما تا به امروز هنوز تخصیصی به ما داده نشده است گرچه مدارک ما به سازمان بودجه ارسال شده است؛ اما هنوز تخصیصی نداشتهایم.
جاده زرند – کوهبنان پیمانکاری به نام خاتمالانبیا نداشته است
وی حتی به مطالبه شهروند کوهبنانی هم پاسخ داد و گفت: هرگز با قرارگاه خاتمالانبیا قرارداد کاری نداشتیم نه در دو فاز قبلی و نه در مرحله جدید مناقصه اسمی از پیمانکاری خاتم نیست.
مدیرکل راه و شهرسازی عنوان کرد: ۱۲۰۰ میلیارد تومان منابع برای تکمیل جاده زرند کوهبنان نیاز است اگر این میزان از منابع عمومی، معادن و سایر منابع تأمین شود ظرف مدت دو سال امکان بهرهبردار از این جاده وجود دارد؛ لذا تعلل در ساخت به علت کمبود منابع پایدار ماست.
حاجیزاده در پایان خاطرنشان کرد: از منابع کشور که قانون بودجه عمومی است تا امروز یک ریال تخصیص نگرفتهایم علیرغم اینکه اعتبارات ما در سفر مقام عالی وزارت در مردادماه سال جاری مصوب شد که با تخصیص ۱۰۰ درصدی در عرصه راهها صورت بگیرد؛ اما هنوز به نتیجه نرسیده و ما در حال پیگیری هستیم تا هرچه سریعتر جذب شوند.
باوجود تمام معادنی که در کرمان حضور دارند و مسیرهای آنان با مسیری عبوری شهروندان یکی است بازهم قرار نیست قانون مسئولیتهای اجتماعی به کمک مسئولان استانی آمده و گره از مشکلات زیرساختی استان بردارند.
درحالیکه تراکنش یک معدن بهتنهایی سر از چندین هزار میلیارد تومان در میآورد و بهراحتی میتوان چندین جاده را ساخت و به بهرهبرداری رساند، اما به راه و تکمیل زیر ساخت که میرسند چنان فغانی سر میدهند که باید دلمان بسوزد و پولی هم کمکشان کنیم؛ لذا امیدواریم اندکی بهرهبرداران معادن دلشان برای مردمی که معادن اموالشان است هم بسوزد و در تکمیل زیر ساختهای استان دست جدی یاری دهند.
انتهای خبر/ طهماسبی
